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乘势跨越 第133章 拉单子

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苏志睿回来后,第一时间向胡工报到,当听到陆工说它山之石可以攻玉的时候,胡工一拍大腿,“拉倒吧,陆工就是拉着你去干了一个多月的免费苦力!”

“没有啊,我觉得挺学东西的。”

“学的那些都用不上,顶多也就是一些参考象征意义,燃油车与电动车之间,有着技术鸿沟。”

“起码练了练手艺,好久没干活了,这次,干得痛快!累是累了点,我觉得还是挺长进的。”苏志睿觉得没那么亏,再说了,要不是陆工说话,哪轮到他登台亮相。

“你这是什么眼神,他是不是还说他在会议上力挺我们的方案了?”

“是啊!”

“不需要他力挺我们的方案也是最好的!”胡工气得翻白眼,苏志睿这属于被卖了还帮人数钱。

苏志睿听后,有点傻眼,但是好吧,大家开心就好,胡工说什么就是什么,陆工也一样,自己心里清楚就行了。于是他便哄胡工,“那是自然,胡工出面,肯定没得说,但是我去人家那里,人在屋檐下,哪能不低头,我还是向着胡工您的,不然我不会干完就回,您说是吧?”

“你明白就好!”胡工哼了一声,气稍微平息了一点。

“那么,接下来该干什么?听说我也升官了?”苏志睿搓着手,他已经有些迫不及待了。

“升官?不算,就是一个项目称谓罢了,责任和义务远比权力和好处要多得多,要不是为了你,我都不愿意挂总设的名头,你可知道,活都要是你干,但最后要归功于我。”胡工歪着脑袋,戏谑地看着苏志睿。

苏志睿很配合地流下了伤心的“泪”道,“千秋功过,任人评说吧。”

“滚犊子吧你!”胡工好气又好笑。

随后,两人开始认认真真的开始了工作讨论。按照胡工的说法,这次,七套方案中,最终一共选了两套方案分头进行研究,根据研发进度和成果,再确定选择最终方向。

“还是首造财大气粗啊!”听到这个消息,苏志睿惊叹道。想当初,雷行要是有这样的经济实力,哪轮到云见一代先上市,百分百肯定是雷行V3先上市。

“不是财大气粗,是一种稳妥的选择,在A和B之间,我们要选择全选。”

“我想知道另外一套方案是谁在负责。”

“江部的方案获得了认可。”

苏志睿回忆了一下,脱口而出,“那个保守方案?”

“嘘!”胡工被他吓了一跳,“小点声,这楼上楼下,有时候说话都能听得见,你现在可是风云人物,你没觉得刚才回来路上别人看你的眼神都不一样了,他们肯定十分留意你的言辞。可不能这么说!”

苏志睿对此不以为然,“无所谓,穷讲究。”

胡工摇了摇头,这孩子似乎缺点心眼,也不知道是好事还是坏事。

他不知道,苏志睿在雷行做风云人物早就做习惯了,对于那些异样的眼神和议论早就完全免疫,低调归低调,到了一定的时候,无可避免要大放光芒时,谁在乎别人几句闲话?

“他那个方案真的挺保守的,按他的意思,最后就是一款普通的代步车,没有任何特色,唯一区别可能就是省点油。”苏志睿继续评价。

“他那个做法有他的优势,起码让我们不至于彻底被抛掉。你的方案呢,优势就在于比较激进,吸引人,但是太过激进,大家都担心干不出来,总得有个备份。”

这回轮到苏志睿诧异了,“这是说,江部才是备份?我们才是正统。”

胡工得意的一笑,“其实江部自己也倾向于选择我们的方案,是集团有人坚持要搞一个备份方案。”

苏志睿这下子心里舒服多了,他听到胡工的意思,以为自己的方案才则备份,心气不平,于是,他笑了起来,“太好了,这下子可以放手一搏了。”

“不过,不能高兴得太早,你这方案啊,横空出世,得罪了多少人……这个先不说了,你这个方案,最成功的地方在于,你自己做过电动车,很多技术细节,你比别人都要更懂。看过猪跑和吃过猪肉是完全两个不同的概念。而且,据说,上面有人为了这件事专门去请人吃饭了。”

“请谁?”

“黎长书。”

苏志睿沉默了一下,上面领导看来还有些不放心,要亲自向黎长书求证自己的工作经历。见他沉默,胡工有些意外,“你不想知道他们聊些什么吗?”

苏志睿摇头,“我不在乎。”他和黎长书至今保持着良好的关系,双方之间即使很少联系,但总还有一些似有若无的羁绊,将来黎长书可能还要用到他。对自己的才华,黎长书不可能否定,找黎长书背书,对他绝对是利大于弊,即使黎长书对他的点评有一些不好的方面,那他也不在乎,总不能堵住别人的嘴。到底能不能干好,这个总得实践去证明。

胡工观察了一下苏志睿,发现他真的是一副满不在乎的样子,不由得点了点头,听说黎长书没有评价苏志睿,只是证实了苏志睿所有的工作历程,仅此而已。领导回来后,集团很快就作了决策,这很能说明问题了。

“我也很相信你能搞出来,年轻人的时代,就该放手让年轻人做。”胡工哈哈大笑起来,笑了一阵才说道,“苏志睿,接下来,就是你的表演时光了,我这个总负责的,主要任务有两个,一是给你足够的支持,需要什么人,要什么东西,我来搞后勤供应,二是帮你背锅,出了什么事,有什么不足的地方,都是我的。”

“哪里,功劳也是您老的!”苏志睿赶紧拍马屁,“唉呀,我真是幸运,走哪里都有贵人罩,命太好了!”

“得了得了!”胡工哭笑不得,“都是你能干,贵人顶多指个路,修行还在个人。”

“多谢贵人!”苏志睿站起来鞠躬,顿时把胡工整不会了。

两人随后正经开始聊起了工作,苏志睿张口就要一个三十人的团队供他调遣,然后,根据不同性质进行分工。胡工听后头都大了,因为整个电车研究部目前加起来也不到三十人,也就是整个部给苏志睿调遣都不够用。苏志睿听后诧异,他说自己当初负责搞电机电控,建立的一支新人团队加起来也有十二人之多。这整车研究,三十个人的团队难道还大?说白了,这还是前期配置,到后期还不知道多少人参与,少说至少也要六十人以上,甚至,两三百人的团队都是正常现象。在雷行时,虽然看上去人不多,但外围配合的可不少。并且,雷行也是一种低配版本的研发模式,现在,眼界不能那么窄。

但是胡工有自己的难处,现在刚开始起步,不可能所有人人员都配置齐全,只能根据需求进行内部调配。

“难道以前你负责一款车设计,用不到这么多人吗?”

“当然,用得着,但是实际上我们已经形成了流程,整个院大家分工合作,每一款车,会成立专门的项目组,但是专项成员不多,很多工作都是由整个院甚至集团进行协作去做的,比如其中一个流程,像CAE部门搞仿真测试,就由他们专职去做,没必要把所有人都集中在一个项目里耗下去,否则吃力不讨好。要这么干,大家都得喝西北风去。”

“可是,这不是传统车型的研发,很多以前能用的现在完全无法用,甚至CAE仿真,也是完全不同的,我们要保证进度的话,就得单独组建一个项目组,并且里面有各种各样的分工。”

“那你就不能先期小点,搞点基础,后期再上人?”

“不能,这就是起码的基础了,我给您分析一下啊!”

苏志睿算起账来,要知道一款电动车的研发是一个复杂且系统的工程,涉及多个专业领域,项目组的人员构成和配置会根据项目规模、车型复杂度、研发周期等因素有所不同,他早就有所准备,从电脑里调出了一个文件,打印出来,胡工接过来一看,上面写着电动车研发项目组人员构成及配置情况应当如下:

一、总体管理与协调,至少五到十人,有全面负责的,有协助的,包括项目的规划、组织、协调和控制,制定项目进度计划,分配资源,监控项目执行情况,及时解决项目中出现的问题,确保项目按计划完成。

二、需要有大量的工程设计人员,起码得二十人左右,包括整车设计工程师三至五人,负责电动车的总体布局设计、造型设计、人机工程设计等,确定车辆的整体性能和外观风格;底盘设计工程师三至五人,进行底盘系统的设计和开发,包括悬架系统、转向系统、制动系统等,确保车辆的操控稳定性和行驶安全性,还有车身设计工程师三到五人,负责设计车身结构和外观,采用轻量化材料和先进的制造工艺,提高车身的强度和刚度,降低车身重量;还有动力系统工程师五至八人,负责电动机、电池、电控系统等动力系统的选型、匹配和设计,优化动力系统性能,提高车辆的续航里程和动力性能;此外热管理工程师二至三人,负责设计电动车的热管理系统,确保电池、电动机等关键部件在适宜的温度环境下工作,提高系统的可靠性和效率;此外,还需要电气系统工程师三到五,主要负责进行车辆电气系统的设计和开发,包括高压电气系统、低压电气系统、电子控制系统等,实现车辆的各种功能和智能化控制。

三、试验与验证十到十五人,负责试验、仿真、验证,还有生产与工艺,起码十人以上,负责制定生产工艺流程,规划生产线布局,确定生产设备和工艺参数,组织生产团队进行样车试制和批量生产,确保生产过程的高效、稳定和质量可控。

四、……

五、……

一条条的,胡工都没脸看下去了。

“您看,我说的不错吧?三十人的规模团队,本来就是微缩型了,再一分配下去,人手都紧巴巴的。”苏志睿振振有词地说。

胡工扶着额头,没有说话,苏志睿的要求,他哪里不懂,甚至更懂,但是他一来心里没底,二来还是习惯性思维,觉得很多流程可以各部门分工作合作,但苏志睿坚持要完全独立组建,一时间难以接受。

“光这个单子,我觉得丁院长就会刀了我的。”胡工呻吟着说道。

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